"Ce dossier a pour but de vous présenter le fameux Gumball 3000 !
Non pas que j'en sois un fan asservi mais c'est surtout que parmi toutes ces voitures de luxe
participantes, il y avait deux Escort COSWORTH dans la course dont la fameuse REYLAND ;
un monstre qui était des plus redoutable (voir la fin du dossier pour la bien triste nouvelle)."
En cette année 2004, le départ du Gumball 3000 (6ème édition) a
eu lieu le Mercredi 5 Mai à 17h30 sur la place du Trocadéro à Paris.
Petit historique de cette course devenue de renommée mondiale :
"Sur le parking d'un palace des voitures de luxe sont couvertes de boue. A l'intérieur des Playboys époussettent leur smoking devant un tableau de bord constellé de PV, ces ersatz de James BOND sont en réalité une poignée de concurrents du Gumball 3000..."
Et c'est en 1999 que M. Max COOPER (un riche homme d'affaires Anglais) invite une cinquantaine d'amis excentriques et richissimes à participer à un "Rallye" auto avec leur propre voiture.
Ce sont alors des Aston Martin, Jaguar, Lamborghini, Ferrari, Porsche, Bentley et autres Rolls-Royce qui s'enrôlent dans cette course contre la montre aux accents de "Road-Movie" !
Voici la première Escort Cossie prète à affronter tous ce luxe !
Cette année des Limousines Américaines et même des Ferrari Enzo (au nombre de 5) ainsi que plein d'autres bolides ont pris le départ de cette 6ème édition. Les quelques 165 voitures de différentes nationalités (Chine, Amérique, Allemagne, France, Angleterre, Irlande, Italie, Principauté d'Andorre...) toutes plus extraordinaires les unes que les autres ont pris la direction du sud de l'Europe et pied au plancher !
Les principales étapes de l'édition 2004 ont été les villes de Madrid, Marbella, Casablanca, Marrakech, Fès et Barcelone pour finir à Cannes 6 jours et quelques 3000 miles (environ 4828 kilomètres) plus tard.
Ce long périple a emmené les "Gumballers" à Madrid pour prendre le petit déjeuner chez David Beckham à Marbella, afin de faire la fête sur la "Golden Beach" avant de prendre la direction de Marrakech pour dîner avec le Roi Mohamed VI.
Les yeux avertis remarqueront sur les jantes un entraxe à cinq fixations...
Le retour s'est fait par Barcelone où ils ont retrouvé M. Michael SCHUMACHER pour le Grand Prix d’Espagne avant de se terminer en fanfare à Cannes, en plein festival du film (ambiance et arrivée fracassante garantie !). Comme en 2003, trois des plus grands réalisateurs de cinéma se sont chargé de mettre en images ce "Road-Movie" afin que nous puissions tous être les témoins de ces 6 jours de folie automobile !
Le film sera diffusé dans le monde entier quelques mois après la fin de la course et avant la fin de l’année 2004.
C'était elle, la fameuse Escort REYLAND et juste pour donner un ordre d'idée :
elle abattait le 0 à 100 km/h en 2,88 sec...
Parmis les concurrents présents en 2004 on retrouve quelques célébrités comme des mannequins (Kate MOSS, Jodie KIDD), des chanteurs (Kylie MINOGUE, Jamiroquai) ou des acteurs (Adrian BRODY, Nicolas CAGE, Vin DIESEL) qui n'ont pas hésité à acquitter un droit d'entrée en cette année de plus de 8000 € (52 500 FF) pour pouvoir y participer. L'équipe de l'émission à succès "Jackass" a également été présente comme en l'année 2003.
A chaque édition de ce rallye une bonne partie des participants (environ la moitié) récolte de grosses contraventions, voire passe une période en prison pour différentes infractions au code de la route de chaque pays traversé...
Et dans les 314 km/h en vitesse de pointe...
Pas mal pour une FORD Escort de près de 500 ch !
Le bilan de la dernière édition 2003 avait été assez conséquent : environ 500 000 € (3 280 000 FF) d'amendes et 14 arrestations musclées (poursuites). Les véhicules sont également mis à rudes épreuves et on a déploré certaines casses, voire destruction de véhicules.
"Pour ce qui est de la triste nouvelle et bien elle nous était tombée comme une masse, l'Escort REYLAND a fait un dégât total le Samedi qui suivit le départ de la course. Heureusement les pilotes furent sains et saufs (et c'est ce qui compte le plus car l'accident fut d'une rare violence) ; Martin REYLAND s'en était sorti sans blessures et son co-pilote Lee n'avait eu que des blessures légères. La voiture fut totalement détruite et a été rapatriée en Angleterre.
Une légende nous quitta mais heureusement depuis elle a été ressuscitée, sous une robe différente et pour des performances encore plus alléchantes !"
